La Junta de Gobierno del Ayuntamiento de Bilbao aprobó el convenio para financiar el déficit funcional de la nueva Estación de Miribilla, junto al Departamento de Transportes y Obras Públicas del Gobierno Vasco, Renfe y Bilbao Ría 2000. Con este convenio las cuatro instituciones asumen a partes iguales un déficit de financiación de la operación de más de cuatro millones y medio de euros.

El gasto correspondiente al Ayuntamiento de Bilbao asciende a 1.290.109,66 euros, que se llevará a cabo en los dos próximos años. De este modo, en 2005 se costeará el 40 por ciento de las obligaciones y el 60 por ciento restante en el 2006. Además el Consistorio se compromete a facilitar los permisos y autorizaciones que se precisen para la ejecución de la nueva estación de Miribilla, cuyo inicio está previsto para el primer trimestre de 2005.

En marzo del 2001, la Junta de Compensación del Plan Parcial de Miribilla y Bilbao Ria 2000 mostraron su interés por crear y potenciar el transporte público de viajeros en la zona de San Adrián-Miribilla, especialmente ferroviario, necesario como enlace no sólo para las miles de personas que pasarán a habitar Miribilla, sino también para los actuales habitantes de la zona de San Adrián.

En un principio, este proyecto constructivo de la nueva estación de Miribilla para Renfe sufrió una sobrevaloración que lo hizo económicamente inviable. Por esta razón, desde el Consejo de Administración de Bilbao Ría 2000 se acordó declarar sin efecto el Concurso convocado por adjudicación del contrato de ejecución de las obras.

La Ingeniería INECO, empresa adjudicataria de la Dirección y Asistencia Técnica a las obras de la estación, ha realizado una profunda revisión del proyecto, junto con los técnicos de Renfe y Bilbao Ría 2000, para obtener soluciones funcionales que permitiesen la disminución del coste.

El resultado de este estudio ha sido una nueva propuesta funcional, con una estimación económica de 11,94 millones de euros. Con la valoración de los costes finales para la construcción de la estación, se arroja una estimación de déficit de casi cuatro millones y medio de euros (IVA excluido).

El Ayuntamiento de Bilbao, el Departamento de Transportes y Obras Públicas del Gobierno Vasco, Renfe y Bilbao Ría 2000 dan su conformidad al nuevo proyecto funcional para la nueva estación de Miribilla.

Renfe, por su parte, correrá a cargo del coste del equipamiento de la estación, con presupuesto inicialmente valorado en 600.000 euros. En el supuesto de que la liquidación final de la obra resultara ser inferior al coste de la adjudicación de las obras de la estación, se devolverá la aportación convenida de manera proporcional y por partes iguales a cada uno de los firmantes del presente Convenio.